有点二十多岁单身青年赚了点钱想买车，兜里只有买byd或者奇瑞的钱，可看到哈佛h6还是会眼馋流口水啊！关键是哈佛h6的经销商看起来好像还很有诚意，告诉这个小青年你家门口马上要修路了，显然微型车的底盘跑不了坑洼路……

　　可话说回来f－14的awg－9雷达和可变后掠翼，这也同样是中国战斗机的阿喀琉斯之踵。中国战斗机设计者们屡屡宣称要动力不足气动补，可却始终没有搞出可变后掠翼来。f－14靠着可变后掠翼，可是顶着俩不过当然，到了四代机为了隐身，可变后掠翼就有点鸡肋了。

　　可不管怎么说，那是f－14啊！是f－14啊！是f－14啊！

　　胡文海内心狂喊，对“猫党”来说，f－14是一种情怀，是梦想……

　　可在国家大事上，却没有情怀和梦想生存的土壤，胡文海也不敢在这种场合下胡乱说话。

　　他谨慎小心的想了又想，斟酌又斟酌，这才开口说道：“我个人认为，f－14是一款堪称艺术的杰出战斗机。但鞋合不合适，只有脚知道。作为美国航空母舰的舰载制空战斗机，我想它肯定有不合适的地方。但另一方面来说，雄猫无疑是我们目前能够接触到的最先进战斗机。如果是我的话，我会小规模引进一部分，一方面消化吸收，另一方面则可用来暂时应急。”

　　胡文海知道苏联马上就要走下坡路了，国内的军事压力只会越来越轻，再过五六年也不用担心毛熊的图22m逆火会南下，到时候中国的主要压力则是来自于美国，用f－14和美国人对抗，可不是关公面前耍大刀么？

　　所以他的意见就是引进可以，但不能作为中国的主力三代机。说实话，如果九十年代中国引进苏27之后，用f－14的航电改造苏27，或者用al－31f发动机改造f－14，这画面太美我不敢看啊！

　　对胡文海的意见，林千军只是点了点头，无可不可的沉默应对。

　　胡文海也不指望自己现在说的话能够影响国家大政，也就没有多说什么，干脆的拉着胡解放往曼哈顿上.城.区去了。

　　纽约的繁荣景象可真是给胡解放开了眼，干净整洁的街道，川流不息的车流，当然还有街上人们穿着的形形色色的时髦服装。

　　“哎，这就是美国啊！”胡解放感觉自己有些目不暇接，看着车窗外闪过的景色，都有点脑袋不够用了。

　　绣城只是中国的三线弱城市，八十年代城里连高楼都是一眼就能看光。哪怕是省城盛京，也没见过这么多几十、上百米高的高楼。

　　“就是街上的车太多了，开车的人耐心真好。”纽约的道路系统显然给胡解放留下了深刻的印象，也是这个年代中国人到美国之后的普遍心态。巨大的落差之下，只

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